1. <s id="40q9y"></s><th id="40q9y"><pre id="40q9y"><rt id="40q9y"></rt></pre></th>
    <button id="40q9y"><object id="40q9y"></object></button>

    <progress id="40q9y"><track id="40q9y"></track></progress>
    1. <rp id="40q9y"></rp>
    2. 深圳市鉅大電子有限公司
      東莞市鉅大電子有限公司
      •  鎳氫電池與世界最小商用機..
      •  春蘭動力鎳氫電池將成為我..
      •  松下將為斯巴魯首款混動車..
      •  鎳氫電池的工作原理
      •  從細節做起,讓鎳氫電池延..
      •  寰宇董事長李中東談電池行..
      深圳市鉅大電子有限公司
      地址:深圳市龍華新區觀瀾街道富坑社區同富裕工業區8-1號3樓廠房A
      熱線:400-666-3615
      電話:0769-26983348
      傳真:0769-22802559
      網址:www.jxyadtgc.com
      郵箱:market@juda.cn
      當前位置:首頁 > 資訊中心 >

      鎳氫電池組液冷散熱技術


      鎳氫電池組液冷散熱技術
      發布時間:2012-4-13 15:47:05 資訊來源:深圳鉅大 點擊次數:

            目前,鎳氫電池組作為比較理想的后備電源,在各種混合電動汽車動力系統中得到了很好的利用。然而在混合動力系統中,電池組的性能直接影響著整車的表現:電池組過重,將直接導致汽車能耗上升,在車輛中由電池組壽命引起的額外成本不可忽視。因此,一個良好的散熱技術系統對于電池組安全有效的使用是十分必要的。
            對于串聯式混合動力汽車,可以考慮采用液冷的散熱技術,或者采用其他散熱手段輔助散熱,液冷就是利用導熱率相對較高的流體間接或直接接觸電池散熱的方法,它分為直接接觸式和間接接觸式兩種:
            直接接觸式的液冷所用的是電絕緣且熱導率高的液體直接接觸單個的鎳氫電池或模塊。它能夠很好地解決模塊溫度均勻化的問題,但是由于絕緣液體一般粘度較大,流速不會很高,從而限制了其換熱效果。間接接觸式液冷中,液體在管道內流動,通過翅片等與電池直接接觸,將熱量通過翅片傳遞,通過液體流動換熱帶走,從而冷卻電池。
            液冷方式的主要優點有:與電池壁面之間換熱系數高,冷卻、加熱速度快,且體積較小。主要缺點有:存在漏液的可能,重量相對較大,維修和保養復雜,需要水套、換熱器等部件,結構相對復雜,增加了系統的重量。對于純電動汽車和串聯式混合動力汽車,電池組作為主要的功率部件,生熱量很大,要想獲得比較好的散熱效果,可以考慮采用液冷的方式。
            在目前的實際應用中,一些鎳氫電池廠還采用空冷、冷板散熱、相變材料或熱管儲熱等散熱技術。
       
      上一條: 廢舊鎳氫電池中鎳、鉆該如何制備
      下一條: 鎳氫電池電解液的使用現狀
       
       
      COPYRIGHT © 2011 ALL Rights Reserved 版權所有 翻版必究 鉅大官網 www.juda.cn
      電話:86-769-2698 3348 / 2698 3353 傳真:86-769-2280 2559 / 2281 3796 地址:深圳市龍華新區觀瀾街道富坑社區同富裕工業區8-1號3樓廠房A
      SC/C/D/F型鎳氫電池 - 7號鎳氫電池 - 5號鎳氫電池 - 電動工具電池 - 數碼相機電池 - 通訊產品電池 - 玩具電池 - 鋰電池
      午夜dj无码不卡⑨久久
      1. <s id="40q9y"></s><th id="40q9y"><pre id="40q9y"><rt id="40q9y"></rt></pre></th>
        <button id="40q9y"><object id="40q9y"></object></button>

        <progress id="40q9y"><track id="40q9y"></track></progress>
        1. <rp id="40q9y"></rp>